大河报·豫视频记者 吕高见
近日，新密市刘寨镇居民的一则呼吁引发广泛关注。随着银基国际度假区成为郑州乃至周边省市的热门旅游地，节假日“人潮涌动”的背后，交通所面临的问题愈加凸显，大家纷纷呼吁能否将刘寨纳入郑州地铁四期规划。目前，郑州市发展和改革委员会已就此事作出最新回应。
“每到周末或节假日，从郑栾高速轩辕丘收费站下来，往景区的路能堵上一两个小时！”新密刘寨镇居民魏先生的吐槽，道出了不少人的困扰。
近年来，依托郑州文旅产业发展政策支持，新密迅速崛起发展旅游业，不仅吸引郑州本地市民打卡，更有北京、上海、西安等外地游客专程前来，节假日期间日均客流量屡创新高。
有居民告诉邻妹妹帮忙团记者，旅游热的背后，交通配套却未能同步跟上：目前从高速口通往度假区仅一条公路，每逢旅游高峰便会出现大面积拥堵，部分游客甚至因堵车错过游玩行程，体验感不佳。
除了游客，在刘寨镇附近购房的居民也面临通勤难题。“每天往返郑州上班，早晚高峰挤不上车是常事。”居民李女士表示，尽管现有巴士能连通郑州，但对于日益增长的居住人口和旅游客流而言，运力缺口明显。
为此，当地居民呼吁：希望将新密刘寨纳入郑州地铁四期规划，开通轻轨或地铁站点。“地铁不仅能缓解节假日堵车，还能方便我们日常通勤，更能吸引诸多游客。”王先生说，大家都很期待相关部门能重视区域发展，补齐交通短板。
记者搜索发现，关于将刘寨纳入郑州地铁四期规划，此前早有市民在网上建言。
针对居民的诉求，9月1日，郑州市发展和改革委员会作出回复，明确了当前郑州轨道交通规划的进展与下一步方向。
回复中提到，目前市资源规划局修编的《郑州市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》已获得市政府批复，对郑州市轨道交通线网布局及相关线路进行了优化调整。
至于新密刘寨能否纳入地铁四期建设规划，郑州市发改委表示，将按照国家相关政策要求，根据最新线网规划，还要结合财政状况、客流预测结果、项目沿线人口岗位密度和政府负债等相关要素，会同相关单位研究四期建设规划包含的具体线路。待方案稳定后，经市政府批准同意，按照报批程序上报省发展改革委初审，最终以国家发展改革委的批复为准。
值得注意的是，郑州今年政府工作报告中，明确提出，报批轨道交通四期建设规划，开工建设S2、T1线。将“申报轨道交通四期建设规划”作为重点工作写进政府工作报告。
地铁四期规划正加速破局，给郑州的城市发展安上了“加速器”。
从郑州市城市轨道交通线网规划开展批后公示可以看出，规划范围为郑州市域，规划年限为远期2035年、远景2050年。
以“轨道上的郑州”为总目标，构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系统，支撑“多中心、网络化、组团式、集约型”的城市空间结构，满足居民多样化的出行需求，形成城市客运交通体系的主体。
其中提到，近郊组团在主走廊实现轨道快速通达，依托快线完善新城内部接驳普线。远郊组团重在与主城区实现快线直达，线路深入核心区便于地面集散。以轨道建设推动城市结构优化，“人跟线走”和“线跟人走”相结合，重点加强对核心板块的轨道交通支撑。
记者注意到，尽管地铁四期规划尚未明确是否包含刘寨片区，但从当前信息来看，区域交通改善已进入“分步推进”阶段。
根据已批复的线网规划，郑州轨道交通布局正逐步向周边区县延伸。
对于新密刘寨而言，能否纳入地铁四期建设，仍需等待后续方案研究与国家层面的最终批复。
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